北京中国新闻社，5月25日（记者Sun Zifa），重点介绍了备受监视的自动驾驶行李箱后勤问题，学术和行业的代表聚集在一起，参加了Tsinghua University在Tsinghua University举行的“ Cheluyun 50论坛”举行的特殊封闭的门研讨会，以讨论和探索社区的商业化。自动躯干物流。 “ Cheluyun 50人民论坛的区域·自动驾驶中继线物流的闭门研讨会”。研讨会组织者提供的图片 西安建筑与技术大学校长Zhao Xiangmo表示，自主驾驶技术的应用肯定会促进成本降低并提高中国树干物流的效率，从而有效地促进了高质量的经济发展和中国社会。在这种情况下，自动驾驶技术在中继物流中的大规模应用以及H应与各方合作，在行业中生产一个深刻整合“政府，行业，学者，研究和金融”的生态系统，立即需要共同思考。 王舒林（Wang Shuiyin）认为，运输部高速公路科学研究学院副主任，行李箱物流公司的运输量超过70％。中继物流的自主驱动力是中国公路货运行业改变和升级，物流成本，提高质量和效率并大大减少道路安全事故的重要技术方向。他建议未来的树干物流模型应该是“电动重型卡车 +自动驾驶 +电池交换 +悬挂运输”。 Carl Power Technology Co，Ltd。首席执行官Wei JunQing已确定，关注行李箱物流的自主驱动力，Carl Power实现了提高的可靠性，并通过现代L4级Hybri对场景进行了更强的适应d解决智力发展的解决方案。目前，Carl Power超过了2000万公里的L4自动驾驶表格，并带来了2亿吨自动驾驶L4驾驶货物。 此外，许多相关公司的代表还分享了其业务案例，测试应用程序，未来计划等。 由智能连接的车辆创新中心（西部科学城市（西方智能智能），Tsinghua大学国家智能绿色车辆与运输公司国家主要实验室以及中冈技术租赁公司，以及与DOZEN Industrial Ecoloital Ecoloity Entrerper Anterper Antprol recolotic ersiner，由智能的车辆创新中心（西方智能智能）编辑，“有关自动驾驶行李箱物流的商业报告”。作为国内关注自动树干物流商业发展的第一个结果，该报告认为自主行李线logistic已经进入了新的积累成功的阶段，以及技术，商业，市场模型，市场和政策的四个关键成本的发展速度逐渐加速。 在工业传播期间，Tsinghua University指南指南专家，学者和商人的工程学院教授Yao Danya教授从各个领域进行了有关汽车商业发展的对话对话对话对话，并深入探索了该行业的机会和探索合作性的机会和挑战。 西方情报总经理楚·温布（Chu Wenbo）主持了“ Cheluyun 50人民论坛·关于自动驾驶中继线物流的关闭门研讨会”，并表示，邀请各个领域的行业代表讨论和替换主要“自主物流”中的讨论和替换讨论的讨论。它旨在破坏行业障碍并促进跨境整数配给。 （超过） 哈佛抗议，特朗普宣布了“三大棍棒”，欧盟感到失望，欧盟的大学在香港和澳门以“抱着人”结尾被殴打：愿意接受来自美国的学生去学校 不可侵点的遗产文化成为城市儿童的“新最爱” 人参和夜晚的日期和身体糊状条...年轻人在健康保护局滚动到奶油处方领域 为什么有些人不睡太多一天而感到充满活力？科学家发现了“短bye基因” 他不想成为“第二个邓祖”，然后回到希腊现场广播室 Liulihe网站如何在北京证明三千年的城市建设？ 中国电影和西部电影的主要产业有什么相似性和差异？ 宝藏岛是“火岛”吗？台湾紧密关闭的核电站紧密关闭，电力停电经常发生不同的地方 中国的对话 - 苏格雷电子竞技是无所畏惧的 - 无非就是成功或沮丧 大量添加了本科生职业的大学，表达了哪些趋势？ 上海的“打孔结合”政策释放了潜在的消费 从“笨拙”到“智能制造”到阅读Henan的制造业行业 探索彼此的交流方式和在人工智能期间不同文明之间学习的方式 “我爱你”，有5种说话的方法 Bi Shumin：如果生命持续下去，它的生命将失去其含义 展览宣布“看到香朝”：同一框架中的ya chou yue。猫头鹰长什么样？ 电子商务人士搬到实物商店的灵感是什么？