
6月6日,成都中国新闻局(记者王彭)是志赛(Shibet)上的第1名luding隧道,四川(从那里称为Lushi Expressway)于6日完成,标志着Lushi Expressway Luding Wayway Luding Luding部分的45公里主线。
图片显示,Lushi Expressway的1号Zihe隧道于6日完成。 Shudao Group提供的照片
Zihe在同一天完成的Zihe第1隧道可以在Sichuan Province的Ganzi藏族自治区的Luding县Tianba Township,Luding县的Gancao村找到。右隧道线的总长度为2,503米,左线的总长度为2,466米,葬礼的最大深度为627米。三分之一的隧道是岩石周围的V级级别,其稳定性极低,岩石和土壤层,水丰富的冰or层层以及损坏的岩石质量相互关联,地质灾难的风险很高。
负责的隧道建设人员提出了专业人士JECT团队采用了“预内加固的爆炸式挖掘的爆炸式爆炸和封闭”的循环操作模式,并使用了高压旋转阀漆桩,直径近1米,将水泥泥浆注射到身体受伤中”,柔软的石材体为120%。
已经引入了上述负责人,目的是在建设过程中最大程度地保护冈加山生态保护区的自然环境,该项目团队采用了进入洞的“零发掘”方式,以减少孔中传统通风孔所需的大型开挖区域。 “购买桥梁安排通风孔”的明智想法是避免冒着高坡风险的风险。
Lushi高速公路长96.511公里,由Shudao集团进行了投资和建造。估计的总投资约为17408亿元人民币。这是藏族藏族自主县四川的第二高速公路。项目连接S通往甘齐(Ganzi)西藏地区的高速公路和梁山(Yi)地区的Yaxi高速公路,以及中国西藏伊·凯里德(Chipet-Yi Coridor)不可或缺的一部分。该项目桥梁的比例高达86.5%,隧道的成本为69%。它与许多区域活动区域平行,地震的主要强度为ⅷ度(8度)。
Dashanshu Hub互换的Walanging互换的33公里互换在2024年12月31日在交通和试验测试中开放。LushiExpressway的Luding部分将在今年的交通中开放,可为另外45公里的交通开放。 BYOUR项目正在尝试到2026年在交通中完成和开放。此后,从Luding到石棉的3小时旅程将缩短约1小时,并且在“ 1小时”期间,这两个区域的生活圈将进入。 (超过)
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