“3.15”小周报道新闻|几乎新车上的凸轮轴故障都是同时发生的。沃尔沃傲慢地拒绝提供召回或赔偿。勇气从何而来？
沃尔沃对车主的权利太过漠视，最终市场会给他们应得的。记者|刘朝晖的新车几乎新车需要维修，但他的赔偿要求却被拒绝。今年1月底，上海车主朱先生从4S店购买了一辆2025款沃尔沃XC60，更换了凸轮轴。这辆车已经被“遗弃”在店里一个月了。这辆新车是他 2025 年 4 月购买的，行驶了 7,800 多公里后，两次发动机警报响起。 4S经销商检查后确定需要更换发动机凸轮轴。对于一辆几乎新车，原厂燃油还没过保修期的汽车，必须拆卸发动机、更换零部件，朱认为这是难以接受的。他认为自己的权利和利益已被侵犯，车辆残值已受损。此外，由于这是车辆缺陷，制造商必须将其排除。自去年12月底入店以来，该公司多次进行交涉，要求延长保修、退还延保费用等补偿。但遭到厂家和4S店的拒绝。他们只提出免费更换凸轮轴，并且没有补偿。朱先生去年12月购买的2025款沃尔沃XC60车主提供的照片以及车辆仪表上显示的问题信息。朱先生向市民热线12345和汽车质量网投诉，要求沃尔沃召回缺陷车辆并赔偿损失。然而，当厂家沃尔沃再次致电时，仍拒绝赔偿。经过近一个月的停滞，朱无奈只能接受现实。尽管他最终还是尽管他同意更换发动机的凸轮轴，但这一事件仍然困扰着他。 《新民周刊》、《新民晚报》等上海当地媒体对朱的经历进行了报道，并被全国多家媒体转载。然而，在媒体的监督下，沃尔沃知道凸轮轴部件有缺陷，但避免识别缺陷。唯一仍然可用的选择是“免费更换凸轮轴”。该公司拒绝额外赔偿或召回。朱的经验不仅限于新的2026车型。自去年以来，一些沃尔沃车型就出现了凸轮轴故障。许多物业车都被“损坏”。从行驶里程只有3000公里的车辆到保修期刚刚到期的车辆，发动机报警、神经紧张等问题正在引起越来越多沃尔沃车主的不满和执法行动。随着2026年3月15日的临近，有关沃尔沃凸轮轴故障的投诉已在全国范围内爆发，许多人受影响的主要型号。面对一波车主维权浪潮，沃尔沃不为所动。从车主和网友的报道来看，近期沃尔沃部分车型出现凸轮轴损坏问题，主要与2022年至2026年搭载B系列轻度混合动力发动机的车型有关，其中包括S90、S60、XC60等市场旗舰。 2022-20 款车型24 的问题主要发生在车辆保修期到期前后，而 2025-2026 款车型的凸轮轴故障则发生得更早。有些车辆在行驶数千公里后就发生故障。来自上海的车主宁在社交平台上发帖称，他去年7月购买了一辆XC 2026。 60.仅行驶了5400公里后，发动机故障灯就亮了。经4S店检查，报凸轮轴故障码。软件更新后，行驶约 7,500 公里后，检查发动机灯第二次亮起。经检查，报同样的故障码。少吨更新到最新软件版本24小时后，亮黄色发动机故障灯第三次亮起。 4S店的解决办法是简单地拆修凸轮轴，然后免费更换。宁先生在其社交平台账号上发布的相关内容截图。不过，当《新民周刊》记者联系宁先生了解情况时，他表示：“我们不再追究此事”，并称此事与4S店无关。据称已经达成协议，但具体情况保密。同时，该公司表示已删除社交平台上的相关帖子。关于凸轮轴故障的投诉仍然很多。第三方投诉平台的数据直观地反映了沃尔沃凸轮轴故障问题的严重程度。记者查阅某汽车质量网站发现，自去年11月以来，约有150起有关沃尔沃汽车发动机故障的投诉中，摄像头故障是投诉最多的，占70%以上。许多消费者也反映了有关黑猫的投诉问题。车智网近期相关投诉信息截图 新浪黑猫平台近期相关投诉信息截图。如果你在一些社交平台和热门汽车论坛上搜索“沃尔沃凸轮轴”，你会发现数百条相关投诉和投诉。一些人权组织的成员超过100人。车主甚至将凸轮轴称为“凸轮的诅咒”，这反映了这个问题的普遍性。与社交平台相关的搜索截图。沃尔沃凸轮轴故障并不罕见。这可能是由于组件质量或设计标准等问题造成的。专家初步判断，故障的技术原因可能是凸轮轴密封圈的设计结构缺陷。但很明显，沃尔沃的负责人并不担心这个问题。即使在去年6月推出的2026款车型中，这台发动机的“心脏病”依然“先天”存在，是一个考验。信托透支最终会受到市场的打脸。一些车主通过检查零件号发现，他们的出现凸轮轴问题的车辆的公里数越来越少，或者是因为以前使用的匈牙利凸轮轴后来被更便宜的凸轮轴取代了。沃尔沃涉嫌对“消费者看不见”的核心零部件进行“隐性削减”，以降低成本。不过，制造商沃尔沃尚未回应车主的质疑，而4S经销商则抱怨“保修过度”、“数量问题”，他们往往不予回应就是这个原因。有汽车行业专家表示，如果确实是产品质量缺陷，制造商应该召回受影响的车辆，更换质量可靠的零部件，并明确证明零部件的来源。同时t同时，为保护消费者合法权益，对修复后的发动机应重新计算保修期并统一赔偿方案。一些专家指出，沃尔沃只对出现凸轮轴故障的车辆提供免费更换解决方案，而不是召回。这样做的原因也是出于成本差异的考虑。现实情况是，尽管有缺陷的车辆数量持续增加，但沃尔沃并没有认真对待凸轮轴问题。他没有做出适当的回应，而是采取了冷酷、强硬、傲慢的“不谈判”态度。这份勇气从何而来？如果有缺陷的产品出现故障后不召回维修，车主的行车安全岂不是会受到威胁？如果宁先生能够与4S店达成赔偿协议，为什么他不能为利润受到损害的潜在新车主制定一个平等的赔偿方案呢？像朱先生这样被迫放弃汽车的车主怎么办？各位车友，感受一下吗？据《新民周刊》调查显示，沃尔沃旗舰车型国内零售量，自2025年6月达到历史新高7179辆以来，沃尔沃旗舰车型XC60国内零售量逐月下滑。FChart来源：太平洋汽车网 新华财经曾发文指出沃尔沃在凸轮轴事件中缺乏产品质量和用户责任。作为大品牌、知名品牌，“安全”是沃尔沃品牌的核心标签，但主要零部件故障频发、驾驶态度肤浅傲慢，严重损害了消费者的信任。如果这样无视车主的权益，最终还是由市场说了算。版权声明 新民周刊平台上的所有文章未经新民周刊官方许可，不得转载、出版、改编或链接，您不得采取任何其他行动。违者将被起诉！
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“3.15”小周爆料。
